Liam Lawson – wiek, wzrost, zarobki, życie prywatne

Liam Lawson ma w 2026 roku 24 lata, mierzy około 174 cm, a jego roczne zarobki w Formule 1 są szacowane na 1–2 mln dolarów. Nowozelandczyk chroni życie prywatne, dlatego informacje o jego związku i majątku nie mają pełnego oficjalnego potwierdzenia. Poznaj najważniejsze fakty o kierowcy Racing Bulls.

Ile lat ma Liam Lawson i skąd pochodzi?

Liam Lawson urodził się 11 lutego 2002 roku w Hastings na Wyspie Północnej w Nowej Zelandii. W lutym 2026 roku skończył więc 24 lata. Jest jednym z nielicznych Nowozelandczyków, którzy dotarli do Formuły 1 – kraju kojarzonego między innymi z mistrzem świata Dennym Hulme’em.

Za kierownicą gokarta pojawił się jako siedmiolatek. Rodzina mocno wspierała jego starty, choć motorsport szybko zaczął pochłaniać duże pieniądze. Według relacji medialnych rodzice kierowcy sprzedali dom, aby finansować dalszą karierę syna – w juniorskich seriach sam talent nie pokrywa kosztów samochodu, opon i podróży.

Liam Lawson miał siedem lat, gdy rozpoczął rywalizację kartingową, a w wieku 14 lat wygrał 14 z 15 wyścigów mistrzostw NZ F1600.

Wzrost i niska masa ciała mają znaczenie w wyścigach, ponieważ wpływają na pozycję w kokpicie oraz rozmieszczenie balastu. Dane dotyczące Lawsona różnią się nieznacznie zależnie od źródła. Najczęściej podawane wartości to około 174 cm wzrostu i 68 kg wagi.

Jak Liam Lawson trafił do Formuły 1?

Droga z Hastings do padoku F1 prowadziła przez kilka kontynentów. W 2015 roku Lawson został wicemistrzem Formula First Manfeild Winter Series, wygrywając jeden wyścig i zdobywając dziesięć podiów. Następnie zdominował New Zealand F1600 Championship Series – rezultat 14 zwycięstw w 15 startach dał mu tytuł najmłodszego mistrza tej serii.

Sukcesy w seriach juniorskich

W 2017 roku Nowozelandczyk zajął drugie miejsce w Australijskiej Formule 4, odnosząc pięć zwycięstw. Rok później przeniósł się do Europy. Dla Van Amersfoort Racing został wicemistrzem Niemieckiej Formuły 4, a wszystkie trzy gościnne starty w Azjatyckiej Formule 3 zakończył wygraną.

Sezon 2019 przyniósł mu mistrzostwo Toyota Racing Series oraz wicemistrzostwo Euroformula Open Championship. W lutym tego samego roku dołączył do programu juniorskiego Red Bulla. Wyniki otworzyły mu drogę do Formuły 3, Formuły 2 i testów samochodów najwyższej kategorii.

Formuła 2, DTM i Super Formula

Lawson potrafił szybko przystosować się do samochodów o odmiennej charakterystyce. W 2021 roku został wicemistrzem DTM, zdobywając 227 punktów i trzy zwycięstwa. Równolegle ścigał się w Formule 2, a sezon 2022 zakończył na 3. miejscu z 149 punktami. W 2023 roku walczył natomiast o mistrzostwo japońskiej Super Formuły i zajął drugą pozycję.

Czy tak zróżnicowane doświadczenie pomaga w F1? Kierowca musiał opanować samochody jednomiejscowe, cięższe konstrukcje DTM oraz specyficzne opony używane w Japonii. To właśnie zdolność szybkiej adaptacji pozwoliła mu wejść do bolidu bez pełnego cyklu przygotowań.

Debiut i roszady w zespołach Red Bulla

Debiut Liama Lawsona w Formule 1 nastąpił podczas Grand Prix Holandii 2023. Zastąpił Daniela Ricciardo, który złamał kość śródręcza w wypadku na torze Zandvoort. Nowozelandczyk zajął 13. miejsce, choć pierwszy raz prowadził AlphaTauri AT04 dopiero podczas sobotnich zajęć.

W pięciu startach sezonu 2023 zdobył dwa punkty. Najlepszy występ zaliczył w Singapurze – awansował tam do Q3 i ukończył wyścig na dziewiątej pozycji. Po Grand Prix Singapuru 2024 przejął na stałe miejsce Ricciardo w zespole RB i do końca kampanii zgromadził cztery punkty.

Red Bull Racing wybrał go następnie na partnera Maxa Verstappena. Lawson pojechał jednak w głównej ekipie tylko w dwóch pierwszych rundach sezonu 2025, po czym zamienił się miejscami z Yukim Tsunodą. W Racing Bulls odzyskał tempo – punktował między innymi w Monako, a w Baku wywalczył trzecie pole startowe. Cały sezon zamknął wynikiem 38 punktów i 14. miejscem w klasyfikacji kierowców.

Ile zarabia Liam Lawson?

Zespoły Formuły 1 nie publikują pełnych kontraktów kierowców. Kwoty pojawiające się w mediach są więc szacunkami, a nie informacją z oficjalnego sprawozdania Racing Bulls. Wynagrodzenie Lawsona w sezonie 2026 ocenia się najczęściej na około 1–2 mln dolarów rocznie.

Podstawowa pensja nie musi odpowiadać całemu dochodowi zawodnika. Umowa może obejmować premie za zdobyte punkty, miejsce w klasyfikacji, wyniki zespołu i udział w działaniach promocyjnych. Osobną kategorię tworzą prywatne kontrakty sponsorskie – ich warunki również pozostają poufne.

Zarobki a majątek

Rocznej pensji nie należy utożsamiać z majątkiem netto. Od wynagrodzenia kierowca pokrywa podatki, obsługę prawną, prowizje menedżerskie oraz część kosztów związanych z przygotowaniem fizycznym. Internetowe wyceny wskazujące na kilka milionów dolarów nie pokazują dokumentów finansowych, dlatego mają wyłącznie orientacyjny charakter.

Skąd bierze się duża rozpiętość medialnych kwot? Kontrakty młodych zawodników zależą od gwarantowanej podstawy i premii, a awans lub przeniesienie między zespołami może zmienić warunki w trakcie kariery. Publicznie dostępne dane nie pozwalają dokładnie obliczyć, ile Lawson zachowuje po wszystkich potrąceniach.

Co składa się na dochody kierowcy?

W przypadku etatowego zawodnika F1 źródła przychodów mogą obejmować:

• podstawowe wynagrodzenie zapisane w kontrakcie z zespołem,
• premie za punkty oraz miejsce w klasyfikacji kierowców,
• bonusy zależne od wyniku zespołu w mistrzostwach konstruktorów,
• indywidualne umowy reklamowe i płatne działania promocyjne.

Co wiadomo o życiu prywatnym Liama Lawsona?

Lawson ogranicza liczbę informacji o sprawach osobistych. W przekazach poświęconych jego karierze dominują treningi, wyścigi i praca z zespołem. Nie ma publicznie potwierdzonych informacji o żonie ani dzieciach, a doniesienia dotyczące partnerki należy traktować ostrożnie, jeśli nie pochodzą bezpośrednio od kierowcy.

Dużo lepiej udokumentowane są jego relacje rodzinne. Ojciec, Jared Lawson, wspierał go już w okresie kartingowym, gdy starty wymagały od rodziny poważnych wyrzeczeń finansowych. Taki model jest częsty w juniorskich seriach – zanim zawodnik trafi do akademii producenta, znaczną część budżetu muszą zdobyć jego bliscy.

Presja nie kończy się po wejściu do Formuły 1. Lawson publicznie mówił o krytyce i hejcie w mediach społecznościowych, szczególnie po trudnych startach oraz głośnych decyzjach Red Bulla. W 2026 roku ograniczył swoją aktywność w sieci, chroniąc prywatność i koncentrację podczas sezonu.

Najpewniejsze informacje o życiu prywatnym Lawsona są proste – nie ma potwierdzonej żony ani dzieci, a szczegóły relacji osobistych zachowuje poza padokiem.

Poza rywalizacją angażował się także w działalność dobroczynną. W 2025 roku akcja wspierająca walkę z rakiem piersi zebrała ponad 50 tys. dolarów. To jeden z nielicznych pozasportowych elementów życia kierowcy, który został szerzej opisany publicznie.